Ang mga internasyonal na singil sa kargamento ng polyolefin ay nagpakita ng mahina at pabagu-bagong trend bago ang pagsiklab ng krisis sa Dagat na Pula noong kalagitnaan ng Disyembre, na may pagtaas sa mga bakasyon sa ibang bansa sa katapusan ng taon at pagbaba sa aktibidad ng transaksyon. Ngunit noong kalagitnaan ng Disyembre, sumiklab ang krisis sa Dagat na Pula, at ang mga pangunahing kumpanya ng pagpapadala ay sunod-sunod na nag-anunsyo ng mga paglihis patungo sa Cape of Good Hope sa Africa, na nagdulot ng mga pagpapalawig ng ruta at pagtaas ng kargamento. Mula sa katapusan ng Disyembre hanggang sa katapusan ng Enero, ang mga singil sa kargamento ay tumaas nang malaki, at pagsapit ng kalagitnaan ng Pebrero, ang mga singil sa kargamento ay tumaas ng 40%-60% kumpara sa kalagitnaan ng Disyembre.
Hindi maayos ang lokal na transportasyong pandagat, at ang pagtaas ng kargamento ay nakaapekto sa daloy ng mga kalakal sa ilang antas. Bukod pa rito, ang dami ng mga polyolefin na maaaring ikalakal sa unang quarter ng panahon ng pagpapanatili sa itaas ng dagat sa Gitnang Silangan ay lubhang bumaba, at ang mga presyo sa Europa, Türkiye, Hilagang Aprika at iba pang mga lugar ay tumaas din. Sa kawalan ng kumpletong resolusyon ng mga tunggalian sa heopolitika, inaasahang ang mga singil sa kargamento ay patuloy na magbabago sa mataas na antas sa maikling panahon.
Ang mga kompanyang nagsasara ng produksyon at nagpapanatili ng mga produkto ay lalong humihigpit ng kanilang suplay. Sa kasalukuyan, bukod sa Europa, ang pangunahing lugar ng suplay ng hilaw na materyales sa Europa, ang Gitnang Silangan, ay mayroon ding maraming set ng kagamitan para sa pagpapanatili, na naglilimita sa dami ng pag-export ng rehiyon ng Gitnang Silangan. Ang mga kompanyang tulad ng Rabig at APC ng Saudi Arabia ay may mga plano sa pagpapanatili sa unang quarter.
Oras ng pag-post: Mar-11-2024