Sa mga nagdaang taon, sa patuloy na paglaki ng kapasidad ng produksyon sa domestic polypropylene industry, ang produksyon ng polypropylene ay tumataas taon-taon. Dahil sa tumataas na pangangailangan para sa mga sasakyan, gamit sa bahay, kuryente, at mga pallet, mabilis na lumalaki ang produksyon ng copolymer polypropylene na lumalaban sa epekto. Ang inaasahang produksyon ng mga impact resistant copolymer sa 2023 ay 7.5355 milyong tonelada, isang pagtaas ng 16.52% kumpara noong nakaraang taon (6.467 milyong tonelada). Sa partikular, sa mga tuntunin ng subdivision, ang produksyon ng mga low melt copolymer ay medyo malaki, na may inaasahang output na humigit-kumulang 4.17 milyong tonelada sa 2023, na nagkakahalaga ng 55% ng kabuuang halaga ng impact resistant copolymer. Ang proporsyon ng produksyon ng medium high melting at impact resistant copolymer ay patuloy na tumataas, na umaabot sa 1.25 at 2.12 milyong tonelada noong 2023, na nagkakahalaga ng 17% at 28% ng kabuuan.
Sa mga tuntunin ng presyo, noong 2023, ang pangkalahatang trend ng impact resistant copolymer polypropylene ay una nang bumaba at pagkatapos ay tumataas, na sinusundan ng mahinang pagbaba. Ang pagkakaiba sa presyo sa pagitan ng co polymerization at wire drawing sa buong taon ay nasa pagitan ng 100-650 yuan/ton. Sa ikalawang quarter, dahil sa unti-unting paglabas ng produksyon mula sa mga bagong pasilidad ng produksyon, kasama ng off-season of demand, ang mga terminal product enterprise ay may mahinang order at ang pangkalahatang kumpiyansa sa pagkuha ay hindi sapat, na nagreresulta sa pangkalahatang pagbaba sa merkado. Dahil sa makabuluhang pagtaas sa mga produktong homopolymer na dala ng bagong device, mahigpit ang kumpetisyon sa presyo, at tumataas ang pagbaba sa karaniwang wire drawing. Sa relatibong pagsasalita, ang impact resistant copolymerization ay nagpakita ng malakas na pagtutol sa pagbagsak, na may pagkakaiba sa presyo sa pagitan ng copolymerization at wire drawing na lumalawak sa isang mataas na 650 yuan/tonelada. Sa ikatlong quarter, na may tuluy-tuloy na suporta sa patakaran at malakas na suporta sa gastos, maraming paborableng salik ang nagtulak sa rebound ng mga presyo ng PP. Habang tumaas ang supply ng mga anti-collision copolymer, bahagyang bumagal ang pagtaas ng presyo ng mga produktong copolymer, at bumalik sa normal ang pagkakaiba ng presyo ng copolymer drawing.
Ang pangunahing dami ng plastic na ginagamit sa mga kotse ay PP, na sinusundan ng iba pang mga plastic na materyales tulad ng ABS at PE. Ayon sa nauugnay na pang-industriyang sangay ng Asosasyon ng Industriya ng Sasakyan, ang pagkonsumo ng plastik sa bawat ekonomiya ng sedan sa China ay humigit-kumulang 50-60kg, ang mga heavy-duty na trak ay maaaring umabot sa 80kg, at ang pagkonsumo ng plastik sa bawat medium at high-end na sedan sa China ay 100- 130kg. Ang paggamit ng mga sasakyan ay naging isang mahalagang downstream ng impact resistant copolymer polypropylene, at sa nakalipas na dalawang taon, ang produksyon ng mga sasakyan ay patuloy na lumago, lalo na sa isang kitang-kitang pagtaas sa mga bagong sasakyang pang-enerhiya. Mula Enero hanggang Oktubre 2023, ang produksyon at benta ng mga sasakyan ay umabot sa 24.016 milyon at 23.967 milyon ayon sa pagkakabanggit, isang pagtaas ng 8% at 9.1% taon-sa-taon. Sa hinaharap, sa patuloy na pag-iipon at pagpapakita ng mga epekto sa patakaran ng matatag na paglago ng ekonomiya sa bansa, kasabay ng pagpapatuloy ng mga lokal na subsidyo sa pagbili ng sasakyan, mga aktibidad na pang-promosyon at iba pang mga hakbang, inaasahan na ang industriya ng automotive ay gaganap nang maayos. Inaasahan na ang paggamit ng mga copolymer na lumalaban sa epekto sa industriya ng automotive ay magiging malaki rin sa hinaharap.
Oras ng post: Dis-25-2023