Ayon sa estadistika ng customs, ang dami ng inangkat na polyethylene noong Mayo ay 1.0191 milyong tonelada, isang pagbaba ng 6.79% buwan-buwan at 1.54% taon-sa-taon. Ang pinagsama-samang dami ng inangkat na polyethylene mula Enero hanggang Mayo 2024 ay 5.5326 milyong tonelada, isang pagtaas ng 5.44% taon-sa-taon.
Noong Mayo 2024, ang dami ng inaangkat na polyethylene at iba't ibang uri ay nagpakita ng pababang trend kumpara sa nakaraang buwan. Kabilang sa mga ito, ang dami ng inaangkat na LDPE ay 211700 tonelada, buwanang pagbaba ng 8.08% at taon-taon na pagbaba ng 18.23%; Ang dami ng inaangkat na HDPE ay 441000 tonelada, buwanang pagbaba ng 2.69% at taon-taon na pagtaas ng 20.52%; Ang dami ng inaangkat na LLDPE ay 366400 tonelada, buwanang pagbaba ng 10.61% at taon-taon na pagbaba ng 10.68%. Noong Mayo, dahil sa masikip na kapasidad ng mga daungan ng container at pagtaas ng mga gastos sa pagpapadala, tumaas ang gastos ng mga inaangkat na polyethylene. Bukod pa rito, humigpit ang ilang kagamitan sa ibang bansa para sa pagpapanatili at pag-angkat, na nagresulta sa kakulangan ng mga panlabas na mapagkukunan at mataas na presyo. Nawalan ng sigasig ang mga importer para sa operasyon, na humantong sa pagbaba ng mga inaangkat na polyethylene noong Mayo.
Noong Mayo, ang Estados Unidos ang nanguna sa mga bansang nag-angkat ng polyethylene, na may dami ng inaangkat na 178,900 tonelada, na bumubuo sa 18% ng kabuuang dami ng inaangkat; Nalampasan ng United Arab Emirates ang Saudi Arabia at tumalon sa pangalawang pwesto, na may dami ng inaangkat na 164,600 tonelada, na bumubuo sa 16%; Ang ikatlong pwesto ay ang Saudi Arabia, na may dami ng inaangkat na 150,900 tonelada, na bumubuo sa 15%. Ang nangungunang apat hanggang sampu ay ang South Korea, Singapore, Iran, Thailand, Qatar, Russia, at Malaysia. Ang nangungunang sampung bansang pinagmumulan ng inaangkat noong Mayo ay bumubuo sa 85% ng kabuuang dami ng inaangkat na polyethylene, isang pagtaas ng 8 porsyento kumpara sa nakaraang buwan. Bukod pa rito, kumpara sa Abril, ang mga inaangkat mula sa Malaysia ay nalampasan ang Canada at nakapasok sa nangungunang sampung. Kasabay nito, bumaba rin ang proporsyon ng mga inaangkat mula sa Estados Unidos. Sa pangkalahatan, bumaba ang mga inaangkat mula sa Hilagang Amerika noong Mayo, habang tumaas ang mga inaangkat mula sa Timog-silangang Asya.
Noong Mayo, ang Lalawigan ng Zhejiang ay nangunguna pa rin sa mga destinasyon ng pag-aangkat ng polyethylene, na may dami ng pag-aangkat na 261,600 tonelada, na bumubuo sa 26% ng kabuuang dami ng pag-aangkat; ang Shanghai ay pumangalawa na may dami ng pag-aangkat na 205,400 tonelada, na bumubuo sa 20%; ang Lalawigan ng Guangdong ang pumangatlo, na may dami ng pag-aangkat na 164,300 tonelada, na bumubuo sa 16%. Ang pang-apat ay ang Lalawigan ng Shandong, na may dami ng pag-aangkat na 141,500 tonelada, na bumubuo sa 14%, habang ang Lalawigan ng Jiangsu ay may dami ng pag-aangkat na 63,400 tonelada, na bumubuo sa humigit-kumulang 6%. Ang dami ng pag-aangkat ng Lalawigan ng Zhejiang, Lalawigan ng Shandong, Lalawigan ng Jiangsu, at Lalawigan ng Guangdong ay bumaba buwan-buwan, habang ang dami ng pag-aangkat ng Shanghai ay tumaas buwan-buwan.
Noong Mayo, ang proporsyon ng pangkalahatang kalakalan sa kalakalan ng polyethylene import ng Tsina ay 80%, isang pagtaas ng 1 porsyento kumpara sa Abril. Ang proporsyon ng imported processing trade ay 11%, na nanatiling pareho noong Abril. Ang proporsyon ng mga kalakal na logistik sa mga lugar ng espesyal na pangangasiwa ng customs ay 8%, isang pagbaba ng 1 porsyento kumpara sa Abril. Ang proporsyon ng iba pang imported processing trade, import at export ng mga bonded supervision area, at maliit na kalakalan sa hangganan ay medyo maliit.
Oras ng pag-post: Hulyo-01-2024