Maaaring umabot sa $800/tonelada ang presyo ng PVC dahil sa patuloy na pagkabigla sa suplay – Orbia ng Mexico.

SAO PAULO (ICIS)–Maaaring maging matatag ang presyo ng Polyvinyl chloride (PVC) sa humigit-kumulang $800/tonelada sa mas mahabang panahon kung ang krudo ay mananatili sa hanay na $70-90/baril, dahil ang structural supply shock na dulot ng digmaan sa Iran ay papabor sa mga prodyuser na may mga cost base sa US Gulf Coast tulad ng Orbia, ayon sa CEO ng Mexican chemicals major noong Miyerkules.

Sinabi ni Sameer Bharadwaj na kung ang krudo ay mananatiling higit sa $60/baril, ang mga presyo ng PVC ay "malabong" bumalik sa naunang pinakamababang presyo na $600/tonelada, bagama't inamin niya na ang suplay ay patuloy na sagana sa buong mundo.

Sa pagtatapos ng Abril, ang presyo ng PVC ay nasa humigit-kumulang $750/tonelada. Mas maaga noong Miyerkules, ang presyo ng krudong Brent ay ipinagbibili sa $117.55/baril.

"Ang nakikita natin ngayon ay isang supply shock, at ang pagtindi ng supply curve ang siyang nagtulak sa pagtaas ng presyo ng PVC. Makukuha ang PVC sa sapat na dami – ang isyu ay hindi ang kakulangan, kundi ang presyo. Mataas ang mga presyo dahil matarik ang supply curve. Kung saan sila tuluyang tatayo ay depende sa kung saan paparating ang langis sa mga darating na buwan," sabi ni Bharadwaj.

"Kung ang krudo ay mananatiling higit sa $60/bariles, ang mababang presyo na $600-700/tonelada ay malamang na hindi na babalik. Kung ito ay mananatili sa hanay na $70-90/bariles, aasahan mong ang PVC ay magiging matatag sa humigit-kumulang $800 kada tonelada sa mas mahabang panahon, na sa katunayan ay isang magandang resulta para sa industriya."

"Mahalaga ring tandaan na ang pagkakaiba sa operating rate sa pagitan ng ilalim at itaas na bahagi ng PVC cycle ay hindi ganoon kalaki: ang trough ay nasa humigit-kumulang 76% at ang peak ay nasa humigit-kumulang 82-83%," dagdag niya, sa pakikipag-usap sa mga reporter at chemical equity analyst matapos ilathala ng Orbia ngayong linggo ang mga resulta nito sa pananalapi para sa unang quarter.

Ang prodyuserpagtaas ng benta at kitanoong unang kwarter, taon-taon, at binawasan ang netong pagkalugi nito habang pinagtitibay muli ang gabay sa kita nito para sa 2026 – tingnan ang talahanayan sa ibaba para sa kumpletong pinansyal na datos.

POSITIBO ANG DIGMAAN

Kahit na mananatiling sobra ang suplay ng PVC –atpatuloy naisa sa mga pangunahing produktong iniluluwas ng Tsinamga produktong petrokemikal dahil sa mababang demand sa bansa – ang digmaan sa Gitnang Silangan ay ganap na nagpabago sa senaryo para sa Orbia, kung saan ang PVC ang pangunahing produkto sa portfolio nito.

Iniulat ng kompanya ang isang matinding pagbuti sa dibisyon nito ng mga solusyon sa polimer, na dulot ng matinding pagkaantala sa mga kakumpitensyang prodyuser ng PVC sa Asya, partikular na ang mga tagagawa at prodyuser na nakabase sa ethylene ng Tsina sa Japan, South Korea, at Taiwan, na ang suplay ng pangunahing feedstock naphtha ay lubhang naantala ng tunggalian.

"Ang epekto sa suplay ng langis, at dahil dito sa suplay ng naphtha mula sa Gitnang Silangan, ay medyo matindi, kung ihahambing sa mga Asyanong prodyuser ng PVC," sabi ni Bharadwaj.

"Nagresulta ito sa mas mababang singil sa kanilang operasyon. Net-net, ang nakikita namin ay ang pagtaas ng slope ng supply curve nang husto, na humantong sa isang makabuluhang pagtaas sa mga presyo ng PVC, at kami ay magiging malaking makikinabang nito sa ikalawang quarter."

Binanggit ng CEO na ang bentahe sa istrukturang gastos ng Orbia – dahil ang base ng produksyon nito ay higit na nakaangkla sa ethane feedstock mula sa US Gulf Coast – ay hindi nagbago nang malaki sa panahon ng kaguluhan, na nag-iwan sa kumpanya na ligtas mula sa mga pagkaantala sa supply na bumabagabag sa mga kakumpitensya sa Asya.

Kahit na matapos ang digmaan sa malapit na hinaharap, aniya, ang pinsala sa supply chain logistics ay mangangailangan ng oras upang maging normal.

"Sinasabi ng karamihan sa mga eksperto na kahit matapos ang digmaan sa lalong madaling panahon, ang mga pagkagambala sa supply chain logistics na dulot nito ay aabutin ng hindi bababa sa tatlo hanggang anim na buwan bago mawala," dagdag niya.